Modelle mit Antrieb durch Flügelschlag, sogenannte Ornithopter, sind eine schon sehr alte Idee, flugfähige Exponate aber eher selten.

Beim Elektromeeting im vergangenen Herbst in Aspach war ein gut fliegendes Modell dieser besonderen Art zu sehen. Urs Szymanski aus der Schweiz flatterte allen was vor. Sein „Park Hawk“ aus den USA stellte nach näherem Augenschein ein rundum schlüssiges und funktionierendes Konzept dar. Mit „Kestrel“ möchten wir nun einen anderen Ornithopter vorstellen, den David Riedel über seine Firma R&R Model Aircraft (www.randr
modelaircraft.com) vetreibt. Das Pendant zum „Park Hawk“ soll in Details verbessert sein.
Mit E-Mail, Kreditkarte und einigen Brocken Englisch ist ja so eine Bestellung in den USA mittlerweile kein Problem mehr. Und in etwa zehn Tagen erreicht der ersehnte Karton das „alte Europa“.

Das kleine Servo (HS-55) bewegt das HS-81MG auf der Wippe. Dadurch wird die Höhenruderfunktion gesteuert. Das in der Wippe eingebaute HS-81MG dreht den ganzen Heckflügel für die Seitenruderfunktion.

Die Hauptbaugruppen des Modells sind komplett montiert. Eigentlich gibt es nur noch Montagearbeiten zu erledigen. Hat man sich mit der englischsprachigen Anleitung befasst, gelingt das auch alles in nur wenigen Arbeitsstunden. Ein paar E-Mails wurden zur Beseitigung letzter Unklarheiten – das Ding war für mich auch völliges Neuland – noch ausgetauscht. David Riedel gab dabei noch einige gute Tipps für den Aufbau und auch für den Flugbetrieb. Seine Servoempfehlungen sollte man unbedingt befolgen oder zumindest gleichwertige Produkte anderer Hersteller verwenden.

Der Speed 300 ist zusammen mit der Getriebestufe fertig eingestellt · Die beiden Schlagarme werden mit einigen wenigen Teilen auf der oberen Rumpfkante gelagert und mit den Gewindestangen und Kugelköpfen am Hauptzahnrad angeschlossen